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起码从现在的不良数据看，头部平台的损失率基本能稳定在5%左右，并不高，完全可以承担。不过，现金贷行业的两个特点加剧了这一担忧： 一是杠杆率问题。作为非持牌机构，扬中汽车抵押贷款公司平台不受杠杆率的监管。在这种情况下，1亿的资本金甚至可以放百亿的贷款，意味着平台主要靠经营过程中的利息收入来承担风险，一旦出现局部系统性事件，导致不良率陡升，击穿了贷款利率定价，届时，平台并无充足的资本金来对冲风险，唯有倒闭一途，风险便传导给了资金方。 从这个角度看，扬中汽车抵押贷款公司看上去风光无限的现金贷平台，很多并不具备承受局部系统性风险的能力，规模大而底子薄，让人不得不忧虑。 二是多头借贷问题。扬中汽车抵押贷款公司借款人层面的多头借贷问题，某种程度上会加剧局部系统性问题的暴露，使得这些高杠杆率的现金贷平台分分钟倒闭。 所以，此次扬中汽车抵押贷款公司的问题不同于校园贷，不仅仅是高利率、暴力催收的问题，某种程度上事关行业安全，所以监管的方式与力度也将不同。 |
